Configuración de la máquina y controles preliminares

Operaciones preliminares (1)

Operaciones preliminares (1)
Posicionamiento de la máquina
  • Coloque la máquina en una posición lo más horizontal posible, la pendiente máxima permitida es de 5° tanto longitudinal como transversalmente;
  • La máquina debe colocarse en el punto de la obra que permita el mejor aprovechamiento del radio de acción de los tubos.

 

Operaciones preliminares (2)

Operaciones preliminares (2)
  • Encuentre una ubicación segura y eficiente;
  • Bajar el pie estabilizador al suelo (rotación de la manivela en el sentido de las agujas del reloj);
  • Bajar los calzos (!) para bloquear las ruedas;
  • Una vez posicionada la máquina, desmontar la lanza y colocar los componentes en un lugar adecuado para su almacenamiento.

    N.B. Esta operación evita que el sistema de remolque se dañe durante el uso de la máquina.
*Debe haber pasillos alrededor de la máquina, libres de cualquier obstrucción y con una superficie de paso libre de agujeros o salientes peligrosos.
 

Operaciones preliminares (3)

Operaciones preliminares (3)
Tubería
 
Disponer los tubos limitando al máximo su longitud (reduce desgaste y posibles atascos), comprobando al mismo tiempo que se encuentran en buen estado.
 
Durante el bombeo, los primeros 10 metros de tubería oscilan algunos centímetros: por este motivo sería óptimo mantener este tramo de tubería elevado del suelo para evitar un desgaste externo prematuro de las propias tuberías.
 
Anclaje de las tuberías
 
La tubería debe quedar adecuadamente anclada: utilizar el portatubos para anclar los tramos verticales (debe colocarse siempre debajo de la junta) y el portatubos específico que llegue al suelo (1).
 
Si se utilizan tuberías con acoplamientos Victaulic, cualquier sección vertical debe fijarse y sostenerse a través de los collarines adecuados.
 

Operaciones preliminares (4)

Operaciones preliminares (4)
Acoplamientos Camlock
 
Al conectar los tramos de tubería, comprobar que la junta de goma (1) esté presente y apretar las palancas (2) completamente.
  • Tubos ø35x49mm:
    - longitud de 10 o 20 metros para un tamaño máximo de grano bombeable de 0 a 8 mm;
  • Tubos ø50x66mm:
    - longitud de 10 o 20 metros para un tamaño máximo de grano bombeable de 0-16 mm.
*Revisar siempre que los accesorios estén eficientes y limpios.
 

Operaciones preliminares (5)

Operaciones preliminares (5)
Conexiones
  • Conecte la manguera de material (1) a la bomba de tornillo;
  • Conecte la manguera de aire a la conexión del control neumático (2);
  • Luego conectar el proyector al extremo de la manguera de material (cuando se utilice un proyector para morteros tradicionales, retirar la junta alojada en el interior del racor);
  • Bloquear las palancas de unión mediante el correspondiente muelle de seguridad (3), y conectar la manguera de aire apretando bien los racores.

 

Operaciones preliminares (6)

Operaciones preliminares (6)
Nivel de aceite del compresor
  • El nivel de lubricante debe ser visible en el indicador de control (1);
  • Si es necesario, rellenar con aceite ELF DACNIS P150 o equivalente.
Nivel de aceite del circuito hidráulico
  • El nivel de lubricante debe ser visible en el panel de control (3) del tanque de aceite;
  • Para rellenar utilizar aceite ELF OLNA DS46 o equivalente, utilizando el tapón de rellenado adecuado (2).

 

Operaciones preliminares (7)

Operaciones preliminares (7)
Nivel de aceite del motor
  • Controle periódicamente el nivel de aceite del motor;
Nivel de refrigerante
  • Nunca se debe quitar el tapón del intercambiador con el motor caliente debido al riesgo de que se escape líquido hirviendo;
  • Después de quitar el tapón del intercambiador, comprobar que el nivel del líquido esté a 2-3 cm del tapón, rellenar si es necesario con una mezcla de agua y anticongelante en el porcentaje indicado en el recipiente de este último;
  • Cualquier exceso de refrigerante se drena durante el primer calentamiento del motor.

 

Operaciones preliminares (8)

Operaciones preliminares (8)
Nivel de combustible diésel
  • Es una buena práctica rellenar el tanque de diésel al final del turno para evitar problemas de condensación en el tanque;
Sistema neumático
  • Verifique siempre que el grifo de servicio (2) esté cerrado;
*Después de cualquier trabajo de reparación o mantenimiento, asegúrese de que todos los dispositivos de protección (protector de correa, rejilla del ventilador, etc...) estén reensamblados y que no se hayan olvidado herramientas dentro del compartimiento del motor o del tanque de material. Las herramientas o trapos que se dejan dentro del compartimento del motor pueden provocar la rotura del ventilador de refrigeración, entre otras cosas.
 

Operaciones preliminares (9)

Operaciones preliminares (9)
  • Se debe bajar el capó y cerrarlo con los bloqueos de palanca (1) situados en los laterales de la máquina. Las tomas de aire del motor deben estar libres;
  • Verificar que la rejilla de la batidora y la tolva estén cerradas;
  • Comprueba que el botón de emergencia está desactivado.

 

Operaciones preliminares (10)

Operaciones preliminares (10)
  • Los selectores de bomba, mezcla y limpiador a presión deben estar en posición neutra. El grifo modal de funcionamiento debe estar en "ECO";
  • Cerrar la llave auxiliar (1), mantener abierta la principal (2) y cerrar la de la pistola;
  • Gire la llave un clic en el sentido de las agujas del reloj, las luces rojas de advertencia se encenderán por unos segundos, luego solo quedarán encendidas las luces de aceite y diesel;
  • Arranque el motor con la llave de encendido una vez que se haya apagado la luz de la bujía incandescente. Si el motor no arranca después de 10 segundos en el primer intento, espere al menos 40 segundos y vuelva a intentarlo.
*Se deben evitar intentos de inicio demasiado persistentes y repetidos (máximo 4/5 intentos).
 

Operaciones preliminares (11) - Advertencias

  • Está absolutamente prohibido manipular, excluir y/o quitar cualquier dispositivo de seguridad presente en la máquina;
  • Está absolutamente prohibido sustituir cualquier dispositivo de seguridad o uno de sus componentes por repuestos no originales;
  • Es obligatorio comprobar constantemente el correcto funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad instalados en la máquina;
  • Es obligatorio sustituir rápidamente los dispositivos de seguridad que funcionen mal y/o estén dañados.