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Préparation et vérifications préliminaires

Opérations préliminaires (1)

Positionnement de la machine

Placer la machine dans une position la plus horizontale possible, la pente maximale autorisée est de 5° tant longitudinalement que transversalement ;

La machine doit être positionnée au point du chantier qui permet d'utiliser au mieux le rayon d'action des tuyaux.

Opérations préliminaires (2)

Trouver un emplacement sécuritaire et efficace;

Abaisser le pied stabilisateur au sol (rotation de la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre) ;

Abaissez les cales (!) pour bloquer les roues ;

Une fois la machine positionnée, démontez le timon et placez les composants dans un endroit approprié pour le stockage.

N.B. Cette opération évite que le système de remorquage ne soit endommagé lors de l'utilisation de la machine.

*Il doit y avoir des passages autour de la machine, libres de toute obstruction et avec une surface de marche exempte de trous ou de saillies dangereuses.

Opérations préliminaires (3)

Tuyaux

Disposez les canalisations en limitant au maximum leur longueur (réduit l'usure et les éventuels blocages), tout en vérifiant leur bon état.

Lors du pompage, les 10 premiers mètres de tuyau oscillent de quelques centimètres : pour cette raison, il serait optimal de maintenir cette section de tuyau surélevée du sol pour éviter une usure externe prématurée des tuyaux eux-mêmes.

Ancrage des tuyaux

La conduite doit être ancrée de manière appropriée : utiliser le support de tuyau pour ancrer les sections verticales (il doit toujours être positionné sous le joint) et le support de tuyau spécifique arrivant au sol (1).

Si des tuyaux équipés de raccords Victaulic sont utilisés, toute section verticale doit être fixée et soutenue à travers les colliers appropriés.

Opérations préliminaires (4)

Raccords Camlock

Lors du raccordement des sections de tuyaux, vérifier la présence du joint en caoutchouc (1) et serrer complètement les leviers (2).

Tuyaux ø35x49mm :
- longueur de 10 ou 20 mètres pour une granulométrie pompable maximale de 0 à 8 mm ;

Tuyaux ø50x66mm :
- longueur de 10 ou 20 mètres pour une granulométrie pompable maximale de 0-16 mm.

*Vérifiez toujours que les raccords sont efficaces et propres

Opérations préliminaires (5)

Connexions

Raccorder le tuyau de produit (1) à la pompe à vis ;
Connectez le tuyau d'air au raccord pour la commande pneumatique (2);
Connectez ensuite la lance à l'extrémité du tuyau de matériau (lors de l'utilisation d'une lance pour mortiers traditionnels, retirez le joint logé à l'intérieur du raccord) ;
Bloquez les leviers articulés à l'aide du ressort de sécurité approprié (3), et connectez le tuyau d'air en serrant bien les raccords.

Opérations préliminaires (6)

Niveau d'huile du compresseur

Le niveau de lubrifiant doit être visible sur la jauge de contrôle (1) ;
Si nécessaire, faire l'appoint avec de l'huile ELF DACNIS P150 ou équivalent.

Niveau d'huile du circuit hydraulique

Le niveau de lubrifiant doit être visible sur le panneau de commande (3) du réservoir d'huile ;
Pour faire l'appoint, utiliser de l'huile ELF OLNA DS46 ou équivalent, à l'aide du bouchon d'appoint approprié (2).

Opérations préliminaires (7)

Niveau d'huile moteur

Vérifiez régulièrement le niveau d'huile moteur ;

Niveau de liquide de refroidissement

Le bouchon de l'échangeur ne doit jamais être retiré lorsque le moteur est chaud en raison du risque de fuite de liquide bouillant ;
Après avoir retiré le bouchon de l'échangeur, vérifier que le niveau de liquide est à 2-3 cm du bouchon, compléter si nécessaire avec un mélange d'eau et d'antigel dans le pourcentage indiqué sur le récipient de ce dernier ;
Tout excès de liquide de refroidissement est évacué lors du premier échauffement du moteur.

Opérations préliminaires (8)

Niveau de carburant diesel

Il est de bonne pratique de faire l'appoint du réservoir de diesel à la fin du quart de travail pour éviter les problèmes de condensation dans le réservoir ;

Système pneumatique

Vérifiez toujours que le robinet de service (2) est fermé ;

*Après tout travail de réparation ou d'entretien, assurez-vous que tous les dispositifs de protection (protège-courroie, grille de ventilateur, etc...) sont remontés et qu'aucun outil n'a été oublié à l'intérieur du compartiment moteur ou du réservoir de matériau. Les outils ou les chiffons laissés à l’intérieur du compartiment moteur peuvent, entre autres, provoquer la rupture du ventilateur de refroidissement.

Opérations préliminaires (9)

Le capot doit être abaissé et fermé à l'aide des serrures à levier (1) situées sur les côtés de la machine. Les prises d'air du moteur doivent être libres;

Vérifiez que le mélangeur et la grille de la trémie sont fermés;

Vérifiez que le bouton d'urgence est désactivé.

Opérations préliminaires (10)

Les sélecteurs de pompe, de mélange et de nettoyeur haute pression doivent être en position neutre. Le robinet modal de fonctionnement doit être en "ECO" ;

Fermer le robinet auxiliaire (1), maintenir ouvert le robinet principal (2) et fermer celui du pistolet ;

Tournez la clé d'un clic dans le sens des aiguilles d'une montre, les voyants rouges s'allumeront pendant quelques secondes, puis seuls les voyants huile et diesel resteront allumés ;

Démarrez le moteur avec la clé de contact une fois le voyant de préchauffage éteint. Si le moteur ne démarre pas après 10 secondes lors de la première tentative, attendez au moins 40 secondes et réessayez.

*Les tentatives de démarrage trop persistantes et répétées doivent être évitées (max 4/5 tentatives).

Opérations préliminaires (11) - Avertissements

Il est absolument interdit de modifier, exclure et/ou retirer tout dispositif de sécurité présent dans la machine ;

Il est absolument interdit de remplacer tout dispositif de sécurité ou l'un de ses composants par des pièces de rechange non originales ;

Il est obligatoire de vérifier en permanence le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité installés dans la machine ;

Il est obligatoire de remplacer rapidement tout dispositif de sécurité défectueux et/ou endommagé.