Dans cette page:

Préparation et contrôles préliminaires

Opérations préliminaires (1)

Positionnement de la machine

Positionner la machine dans la position la plus horizontale possible : la pente maximale autorisée est de 5° tant longitudinalement que latéralement ;

La machine doit être positionnée à l'endroit du chantier où il est possible d'utiliser au mieux le rayon d'action des tuyaux ;

Laissez la tache reposer sur le carré sous le conteneur à l'aide de la roue de remorquage, serrez le frein à main et bloquez les roues ;

Préparez le matériel nécessaire au nettoyage de la machine (tuyau d'eau, éponges de lavage, etc...).

Opérations préliminaires (2)

Tuyaux de mortier

Si le premier tronçon est horizontal, soulevez le tube à proximité de la machine (par exemple avec un support) pour que la matière ne se tasse pas et que l'air s'échappe librement. S'il y a de longues sections de tuyau (plus de 10 à 15 m), utilisez un deuxième support ;

Utiliser un collier de serrage pour ancrer les parties verticales (il doit toujours être positionné sous le joint) et un collier de serrage spécifique qui atteint la surface horizontale fournie.

Opérations préliminaires (3)

Vérifier le niveau d'huile du compresseur

Avant de dévisser le bouchon sur lequel est fixée la jauge, vérifier qu'il n'y a plus de pression dans le système (le manomètre doit indiquer 0 bar) ;

Le niveau de lubrifiant doit se situer entre les deux encoches gravées sur la jauge ; si nécessaire, compléter le niveau d'huile avec de l'AGIP DICREA 46.

*Le niveau ne doit jamais dépasser le repère de niveau maximum. Le contrôle du niveau d'huile, ainsi que tout remplacement, doivent être effectués avec le benne de chargement en position horizontale (abaissé).

Opérations préliminaires (4)

Vérifier le niveau d'huile moteur

Le niveau doit presque toujours être au maximum ;

Si nécessaire, compléter le niveau avec de l'huile TOTAL RUBIA TIR 7400.

Opérations préliminaires (5)

Vérification du niveau de liquide de refroidissement du radiateur

Le niveau d'huile dans le circuit hydraulique peut être vérifié à l'aide de la jauge (29). Pour changer l'huile (30), utiliser ELFO OLNA DS46.

Contrôle du niveau du réservoir de diesel

Il est de règle que le niveau de gazole dans le réservoir soit rétabli à la fin des travaux, afin d'éviter des problèmes de condensation dans le réservoir lui-même.

*Le niveau ne doit jamais dépasser le repère de niveau maximum. Le contrôle du niveau d'huile, ainsi que tout remplacement, doivent être effectués avec le godet en position horizontale (abaissé).

Opérations préliminaires (6)

Vérifiez que le robinet de service (18) est fermé;

Vérifier que la clé de fonctionnement/service (22) est en position pour utiliser la machine comme mélangeur et convoyeur.

*Après avoir effectué toute opération de réparation ou d'entretien, vérifier que tous les dispositifs de protection (protection courroie moteur, protection pot d'échappement, protection courroie, grille de ventilateur, etc...) ont été remis en place et qu'aucun outil n'a été oublié à l'intérieur du carter moteur ou réservoir de matériau.

Opérations préliminaires (7)

Vérifier que la grille de protection (31) située dans l'ouverture du réservoir de matériau est présente et correctement fixée ;

Vérifier que le levier de la vanne de dérivation (32) relié au gril est fermé ; Sinon, la rotation du mixeur est désactivée.

*Le levier de la vanne de dérivation doit être complètement fermé ; Sinon, il sera endommagé en peu de temps en raison de la perte de pression d'huile.

Opérations préliminares (8) - Avertissements

Opérations préliminaires (8) - Avertissements

Après avoir effectué toute opération de réparation ou d'entretien, vérifier que tous les dispositifs de protection (protection courroie moteur, protection pot d'échappement, etc...) ont été remontés et qu'aucun outil n'a été oublié à l'intérieur du corps moteur ou du réservoir de matériel ;

L'oubli d'outils ou de chiffons à l'intérieur du boîtier du moteur peut provoquer la rupture du ventilateur de refroidissement, entre autres dommages potentiels ;

Vérifier que le capot est fermé et qu'aucun objet ne repose sur la porte d'aération qui se soulève automatiquement lorsque la machine est allumée pour permettre à l'air de s'échapper (voir photo ci-dessus) ;

Laissez au moins 80 cm d'espace libre autour de la machine et préparez une zone de travail exempte de trous et de bords saillants qui pourraient être dangereux ;

Utilisez uniquement les tuyaux et raccords fournis à l'origine avec la machine.

*Pour des instructions de sécurité complètes et détaillées, reportez-vous toujours au manuel d'utilisation fourni avec la machine.

A la fin des travaux (1)

Mesures préventives

Une fois le travail terminé, il est préférable de laver la machine avec du liquide antiadhésif.

Graisser l'agitateur avec la machine en marche (aux étapes 49 et 50), à l'aide de la pompe à graisse fournie. Pour que le fonctionnement soit correct, il est nécessaire que la graisse sorte de l'intérieur du réservoir de matériau ;

Graisser également : la charnière de la grille de protection (53), la clé du levier de sécurité (54) et les boulons de la plaque de connexion (55).

*Si vous oubliez d'effectuer cette opération, les joints d'étanchéité et les supports seront rapidement endommagés. À ce stade, avant que le revêtement chromé de l'arbre du mélangeur ne soit endommagé, les supports et joints endommagés doivent être remplacés immédiatement.

A la fin des travaux (2)

Dans les versions DCB et DCBP, graisser les quatre points de graissage indiqués sur l'image.