Dans cette page:
- Le panneau de commande ne s'allume pas ?
- Le démarreur ne tourne pas ?
- Le moteur diesel s'arrête-t-il soudainement ?
- Le moteur diesel ne démarre pas ?
- L'agitateur est-il bloqué ?
- Le mixeur est-il bloqué ?
- Le matériel ne sort pas ?
- Le stator est usé ?
- Le tuyau de mortier est-il plié ?
- Le tuyau est-il bouché ?
Résolution de problèmes
Le panneau de commande ne s'allume pas ?
Une alimentation électrique manquante ou mauvaise, ou une panne peut entraîner un dysfonctionnement de la centrale, donc :
- Vérifiez l'état de charge de la batterie ;
- Contactez l'assistance autorisée.
Le démarreur ne tourne pas ?
Si le démarreur de la voiture ne tourne pas, alors :
- La batterie est peut-être déchargée ou défectueuse, alors rechargez-la ou remplacez-la si nécessaire ;
- Il peut y avoir des bornes de câble de batterie oxydées ou desserrées, alors nettoyez-les ou vérifiez leur étanchéité ;
- Le démarreur pourrait être défectueux, voire les injecteurs pourraient être en panne, dans ce cas contactez le constructeur du moteur et demandez de l'aide.
Le moteur diesel s'arrête-t-il soudainement ?
Le principal problème qui a pu survenir ici est lié aux sondes thermiques, qui détectent une anomalie et arrêtent par conséquent la machine.
Vérifier le niveau d'huile moteur, l'huile du circuit hydraulique et la propreté du radiateur.
Si le problème persiste, contactez une assistance agréée.
Le moteur diesel ne démarre pas ?
De nombreux facteurs peuvent empêcher le moteur de démarrer :
- Il n’y a pas de carburant, alors faites le plein ;
- Le bouton d'urgence rouge est inséré ;
- Il peut y avoir de l'air dans la canalisation d'essence, il faut donc identifier l'infiltration et par conséquent se référer au manuel moteur pour éventuellement purger l'air des canalisations en question ;
- S'il s'agit toutefois d'un problème lié à des injecteurs défectueux, une électrovanne défectueuse ou une pompe d'injection défectueuse, alors vous devrez demander l'assistance du motoriste.
L'agitateur est-il bloqué ?
Vérifiez immédiatement la présence d'un corps étranger dans la trémie, puis arrêtez la machine et placez-la à l'état machine éteinte. Ouvrir la grille de saillie de la trémie et retirer le corps étranger.
Si ce n'est pas le cas, cela peut être dû à une pression d'huile hydraulique insuffisante. En raison de cette panne probable du système hydraulique, l'assistance Turbosol doit être demandée.
Le mixeur est-il bloqué ?
Vérifiez immédiatement la présence d'un corps étranger dans la trémie, puis arrêtez la machine et placez-la à l'état machine éteinte. Ouvrir la grille de protection du mixeur et retirer le corps étranger.
Si ce n'est pas le cas, cela peut être dû à une pression d'huile hydraulique insuffisante. En raison de cette panne probable du système hydraulique, l'assistance Turbosol doit être demandée.
Le matériel ne sort pas ?
Si le matériau ne sort pas des canalisations, il est fort probable qu’elles soient obstruées.
Procéder comme décrit dans la notice, au paragraphe relatif au colmatage des canalisations, puis reprendre la procédure de pompage.
Le stator est usé ?
Un stator usé peut empêcher le matériau de s'écouler hors de la lance ou même provoquer un blocage au début du tuyau en raison d'une surchauffe du matériau sortant de la pompe.
Il est nécessaire de remplacer le stator et éventuellement de supprimer le blocage.
Le tuyau de mortier est-il plié ?
Les problèmes rencontrés sont les mêmes que ceux de la canalisation bouchée, donc :
- Recherchez le pli et redressez-le ;
- Si le matériau contenu dans la trémie ne peut pas être pompé, la trémie doit être vidée en débranchant le tuyau de la pompe et en pompant le matériau ;
- Si nécessaire, retirer le bouchon de vidange de la trémie et laver tout le matériel avec un jet d'eau, puis remélanger correctement le mélange et recommencer à pomper.
Le tuyau est-il bouché ?
Le colmatage de la canalisation correspond à une pression élevée sur le manomètre de pompage.
CAUSE
- mélange incorrect ;
- Pause trop longue
SOLUTION
- Fermer le robinet d'air (3) du pistolet (de manière à arrêter le pompage) et arrêter la pompe en remettant l'interrupteur principal sur "0" ;
- Ouvrir le robinet d'air (2) de la machine et inverser le sens de rotation de la pompe pour relâcher la pression dans les canalisations ;
- Libérez le pistolet ou le tuyau de tout blocage et essayez de redémarrer ;
- Contrôler la pression de travail et arrêter immédiatement la machine si la pression dépasse la valeur normale, car dans ce cas le colmatage est toujours présent ;
- Identifiez où la conduite de livraison du matériau est obstruée : à ce stade, le tuyau apparaît dur et rigide, les points les plus critiques se situent au niveau des raccords ;
- Détachez le tuyau bouché, tapez avec un marteau sur l'extrémité du blocage pour casser le "bouchon" formé jusqu'à ce que la matière durcie sorte ;
- Démarrer la pompe quelques instants et s'assurer que le tube est bien libéré : la matière doit sortir régulièrement du tube ;
- Versez un peu de coulis dans le tuyau en aval de celui où le blocage s'est produit, rebranchez le tuyau et recommencez. Si la matière contenue dans la trémie ne peut être pompée, la trémie doit être vidée et tout doit être refait.