Risoluzione dei problemi

Se non esce materiale dalla pistola e il manometro della tubazione indica una pressione superiore alla normale pressione massima di esercizio (20/25 bar), allora:

• Arrestare la macchina portando l'interruttore generale in posizione "0", scaricare la pressione nei tubi ruotando la leva di bypass in posizione verticale, p oi attendere che la pressione indicata dal manometro scenda a zero;

Prima di allentare un raccordo della tubazione o di scollegare la pistola, assicurarsi che il manometro indichi una pressione pari a zero e che non vi sia alcuna pressione residua nei tubi.

• Smontare il deflettore, e se necessario, la pistola, e rimuovere la causa dell'intasamento. Prima di rimontare il delfettore o la pistola, assicurarsi che l'ugello sia libero (eventualmente pulirlo);
   
• Riavviare la macchina per verificare che il materiale fuoriesce liberamente dal tubo, ricollegare la pistola e procedere con la lavorazione.

N.B. L'operatore deve essere stato specificatamente addestrato per eseguire questa opeazione. In particolare, prima di aprire un raccordo, assicurarsi che non vi sia alcuna pressione residue nelle tubazioni e che non vi siano altre persone nelle vicinanze. Questa operazione potenzialmente pericolosa deve sempre essere eseguita da personale esperto e con la massima cautela.

Una miscelazione non corretta o lunghe pause di pompaggio possono causare l'intasamento del tubo del materiale.

Non esce materiale dalla pistola e il manometro della malta indica una pressione superiore a quella massima di esercizio (20/25 bar), quindi:

• Chiudere la valvola dell'aria sulla pistola: la macchina si fermerà;
   
• Scaricare la pressione dei tubi ruotando la leva di bypass in posizione verticale (riciclaggio) e attendere che la pressione indicata dal manometro scenda a zero prima di allentare un giunto della linea o scollegare la pistola;
   
• Individuare il punto in cui il tubo è intasato, qui sarà duro e rigido; 
   
• Staccare il tubo, colpire con un martello l'intasamento per rompere il "tappo" formatosi fino alla fuoriuscita del materiale indurito.
   
• Avviare la macchina per qualche istante e assicurarsi che il tubo sia stato liberato, quindi il materiale uscirà regolarmente.

Una miscela troppo ricca di legante può causare l'intasamento delle valvole.

Non esce materiale dalle tubazioni e il. manometro della malta indica una pressione di 0 bar, quindi:

• Arrestare la macchina portando l'interruttore generale in posizione "0", scaricare la pressione nei tubi del materiale ruotando la leva di bypass in posizione verticale (riciclo);
   
• Aprire i raccordi con l'apposita chiave in dotazione;
   
• Smontare i tappi di ispezione delle valvole e togliere le due sfere di gomma poste all'interno e lavare accuratamente i corpi valvola di aspirazione e mandata;
   
• Togliere il tappo di scarico dal condotto di aspirazione;
   
• Modificare la miscelazione come indicato nel manuale di uso e manutenzione;
   
• Svuotare la tramoggia, se necessario con un getto d'acqua e lavare tutto il materiale;
   
• Rimontare il tutto, fare la miscela corretta e ripartire.

Se la cinghia slitta e il manometro della malta indica una pressione inferiore a 20 bar, allora, in questo caso, stringere la cinghia utilizzando la vite di contrasto.

Se dovesse essere rovinata o non più utilizzabile, procedere alla sostituzione.

Il materiale esce dal tubo in modo discontinuo, quindi verificare:

1. La miscelazione del materiale, se è troppo appiccicoso provare a cambiare il rapporto sabbia/legante, cercare di evitare l'uso di additivi aeranti e evitare di usare calce idrata;
    
2. Che la pistola e/o l'ugello non siano ostruiti dal materiale pompato e verificare che la valvola dell'aria sia completamente aperta;
    
3. Che il tubo dell'aria non sia piegato e/o pizzicato;
    
4. Che le sedi delle valvole non siano usurate o che non ci siano residui secchi di materiale pompato precedentemente. Se dovessero essere usurate, provvedere alla sostituzione di esse.

Se la pompa non si avvia, verificare:

1. Che il tubo dell'aria non sia piegato, controllare inoltre la pistola e l'ugello dell'aria, che se dovesse essere ostruito potrebbe causare il non reciclo dell'aria e quindi il blocco della pompa;
    
2. Che il pulsante rosso d'emergenza non sia premuto;
    
3. Che il tubo dell'aria o il suo raccordo non presentino perdite; questo causerebbe una pressione dell'aria minore e quindi lo spegnimento della pompa;

Durante la fase di pompaggio potrebbe interrompersi quest'ultimo, oppure prima ancora di inziare la fase di lavoro, potrebbero presentarsi delle problematiche tali da impedirne il funzionamento, verificare quindi:

1. Che il dispositivo di sicurezza non sia attivato, quindi riarmarlo tirando la leva di sicurezza;
    
2. Che non sia stata inserita la marcia, quindi la leva è in posizione neutra; arrestare il motore e inserire la marcia desiderata;
    
3. Che non sia finito il materiale nella tramoggia;
   
   N.B. Tenere presente che lasciare che la tramoggia si svuoti durante il pompaggio può causare ostruzioni nella linea del tubo.
    
4. Che non sia stata fatta una miscelazione errata: il materiale non può entrare nel gruppo vlvola perchè troppo duro o troppo leggero. Controllare la consistenza del materiale e provare un'altra miscelazione del materiale.

Se il manometro non mostra alcuna pressione, potrebbero esserci degli intasamenti o assenza di materiale all'interno della tubazione, quindi:

• Verificare che il gruppo valvola di mandata non sia intasato, probabilmente a causa di una miscelazione errata: fermare il pompaggio, lavarlo e ricominciare la lavorazione;
   
• Verificare che il dispositivo di sicurezza non sia attivo;
   
• Verificare che la tramoggia non sia vuota, altrimenti aggiungere il materiale; Tenere presente che lasciare che la tramoggia si svuoti durante il pompaggio può causare ostruzioni nella linea di tubazione;
   
• Verificare di aver effettuato una miscelazione corretta, perchè se non fosse così il materiale non può entrare nel gruppo valvola perchè troppo duro o leggero.

Se durante la fase di pompaggio la macchina dovesse bloccarsi all'improvviso, verificare:

• Che il rubinetto dell'aria non sia parzialmente chiuso, che il tubo dell'aria non sia piegato e che l'ugello della pistola non sia ostruito;
   
• Controllando il manometro:
  - Se risulta una pressione alta, il tubo o l'ugello sono intasati;
  - Se risulta una pressione troppo bassa o assente, il gruppo valvola di aspirazione è intasato;
   
• Che il cavo abbia le caratteristiche specificate e che l'energia elettrica richiesta sia effettivamente disponibile.