Avviamento della macchina in modalità endotermica

• Collegare la batteria, ruotando lo staccabatteria posto all'interno del vano motore;
   
• Verificare che sia inserito il tappo di protezione della presa.

• Assicurarsi che l'alimentazione da rete elettrica non sia attiva o che il cavo di alimentazione sia scollegato;
   
• Verificare che i pulsanti rossi di emergenza non risultino premuti (in caso contrario eseguire il riarmo);
   
• Inserire la chiave nel selettore a chiave del pannello di comando.

• Ruotare il selettore a chiave nella prima posizione (stabile) in modo da alimentare la CPU della macchina;
   
• I tasti della console si illumineranno in sequenza veloce per segnalare lo stato di avviamento;
   
• Assicurarsi che, dopo alcuni secondi durante i quali la CPU effettua le proprie procedure di accensione e controllo, la spia dell'alimentazione della batteria sia accesa (1).

• Premere il pulsante (7) e mantenerlo premuto per più di due secondi, così da attivare le candelette.
   
• La spia del pulsante si accende di luce blu fissa ad indicare che le candelette sono state accese.

Anche la corrispondente spua gialla (S1) sul cruscotto si accende durante questa fase

• Rilasciare il pulsante di avviamento del motore dopo che sia trascorso il tempo sufficiente al pre-riscaldo del motore;
   
• Al rilascio del pulsante o dopo che siano trascorsi 15 secondi, la spia del pulsante si illumina di rosso e contemporaneamente i motorino di avviamento inizia a girare;
   
• Il motorino di avviamento rimane attivato sino a quando il motore si mette in moto.
   

Quando il motore è in moto, la spia del pulsante di accensione rimane accesa di colore rosso.

• Quando il motore diesel è acceso, premendo il tasto di avviamento, si andrà a spegnerlo.
  
  Per ragioni di sicurezza, dopo lo spegnimento, il riavvio del motore diesel non potrà avvenire prima che siano trascorsi cinque secondi;
   
• Allo spegnimento del motore diesel la spia rossa del pulsante (7) di avviamento si spegne.